對于一些浙江企業(yè)家而言，他們想突破已到瓶頸期的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，進而向新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，但他們也不得不面臨隨之而來的資金緊張、外部經(jīng)濟環(huán)境變化等風(fēng)險

這真是一個難熬的、忐忑不安的冬季。

12月的一天，正是下班的高峰期，“眼鏡大王”胡福林的溫州信泰集團員工正三五成群地走出廠門。信泰集團的重組方案至今未正式對外公布，除了這個懸念還沒有解開，這里一切都已恢復(fù)正常。

信泰集團是今年浙企“跑路潮”中最轟動事件的主角。在以“小狗經(jīng)濟”著稱的浙江土地上，一場危機正呼嘯而來。而在這一危機背后，中國沿海發(fā)達地區(qū)的轉(zhuǎn)型正在發(fā)生，中國經(jīng)濟在全球價值鏈上的位置也出現(xiàn)了微妙的變化。

消亡企業(yè)2.5萬家

12月5日，位于浙江省寧波的浙江祥寧汽車銷售服務(wù)有限公司負責人陳永興不知去向。沒有人記得這到底是浙江企業(yè)“跑路潮”中的第幾起。

今年以來，浙企“跑路潮”不斷發(fā)酵升級。至10月末，浙江已經(jīng)發(fā)生過228起企業(yè)主逃逸事件。

陳永興是浙江祥寧汽車銷售服務(wù)有限公司的創(chuàng)始人。公司成立于2003年，是寧波北侖起步最早的幾家汽車行之一。從5間小門面發(fā)展到寧波北侖規(guī)模最大的一家汽車二級經(jīng)銷商，祥寧多年來在業(yè)內(nèi)口碑很好，大多數(shù)北侖人的車子都是在那里買的。

12月7日，北侖新唇值勞ㄖ?