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2020-07-21 編輯:中國木門網 來源:網絡 瀏覽數:189569
木門是屬于定制型大件商品,不適合快遞或空運,通常走汽車物流運輸
木門是屬于定制型大件商品,不適合快遞或空運,通常走汽車物流運輸。在運輸的過程中,它還容易被壓壞,具有易損、不可拆分、扁平等特點,移動或受力不均等外界因素均有可能導致木門的受損或破裂,給客戶、廠家和物流公司帶來諸多不便。通常物流行業從業人員對木制品并不十分了解,不能按照木制品的特點進行專業化裝卸與運輸,因此運輸過程中常常造成木門產品的損壞和破裂。
其實無論是消費者或經銷商,面對木門在物流運輸過程中的損壞,不僅延誤了交付和安裝期,往往也得不到物流公司很好的賠償和解決方案,無論返廠或就地請人修復,都是非常麻煩,令人懊惱的。這種情況下,廠家只有盡量提供好地物流優化方案,保障木門產品運輸過程中的安全,才能使經銷商和客戶更加放心和滿意。
木門供應商
而當木門發生破損和開裂后,售后修補問題該如何解決,這是很多木門廠家都要面臨的問題。極家木門給木門廠家同行、物流公司和木門加盟商、經銷商提幾點建議:
木門運輸應加固產品包裝
對于木門在運輸裝卸過程中的損壞問題,廠家可以從木門產品的包裝上來優化改善,如可以對門扇、門套、門套線的包裝進行加固,對門扇四周、門套邊緣進行打架固定,防止搖晃帶來的磨損。出廠前木門表面用貼保護膜保護,每扇門四個角用硬紙板包扎,最好用加厚泡沫板,珍珠棉多次包裝,用專用出口標準紙箱或集裝箱運輸。
極家
木門工廠車間的包裝細節
木門運輸裝卸時需謹慎
木門產品呈扁平外觀,為減少運輸過程中的受力擠壓,通常需才用直立式排列方式,裝卸時不能發生拋甩,觸地時要減少邊緣與地面撞擊,近來才用叉車專業設備平移搬運。如才用人工卸載,可在地面防治廢舊輪胎圈,起緩沖作用,搬運需使用人工背抗式或2人搬臺,切忌地面拖動或翻動。
木門運輸發送破損如何處理
經銷商收到貨物檢查木門破損了,一般都不提倡返廠修補,因為這樣太麻煩了,不僅耽誤時間,浪費運費,而且在往返運輸的過程中有可能二次破壞,一般情況,建議經銷商可以自己修補或請當地的師傅修補。如損壞嚴重,可以再考慮返廠。
通過多年的經驗積累和企業發展,極家木門已擁有自建的物流運輸團隊,并且不斷發展和壯大。極家木門深切體會到,木門的安全運輸,是關乎木門廠家、木門加盟商、終端消費者三種切身利益,影響木門經銷商和消費者對木門品牌滿意度極為重要的因素。減少木門運輸中的損壞,保障木門的準時交付和安裝,減少木門維修給經銷商和消費者帶來的麻煩,是木門企業發展的重大責任,是木門品牌建設的重大課題。
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